Как зарядить аккумулятор? 10 вариантов зарядных устройств.

В сети очень много информации о том, как сделать из старого блока питания компьютера зарядное устройство для аккумулятора, причем ток выдаваемый этими блоками позволяет не напрягаясь заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью до 100 А/ч. Как всегда есть одно большое "НО", блок питания выдает всего 12 вольт, а для заряда свинцового аккумулятора нужно напряжение до 15 вольт, иначе аккумулятор зарядится процентов на 20 всего. Хотя и это уже результат и позволит завести исправную машину, а дальше аккумулятор зарядится от генератора. Чтобы использовать блок питания, как полноценное зарядное устройство ему необходимо увеличить напряжение, поскольку вариантов конструкций много и переделка далеко не всегда простая, то это многим не под силу. Хотя можете в сети поискать варианты для вашего блока. Кроме увеличения напряжения, есть еще загвоздка в силе тока, для аккумулятора она очень желательна не более 1/10 от его емкости, то есть для АКБ на 60 А/ч максимальный желательный ток до 6 ампер, а блоки питания выдают по 10 ампер и выше.

Зарядка от ноутбука чаще всего выдает около 19 - 20 вольт и ток от 3 до 5 ампер, с его помощью можно в экстренном случае зарядить аккумулятор от машины и более маленькие включив в цепь  лампочку, которая будет снижать напряжение и ограничивать ток в цепи, на постоянной основе такой зарядкой лучше не пользоваться, потому как напряжение в конце заряда будет превышать требуемое, что плохо для аккумулятора. Можно купить понижающий модуль с регулировкой тока и напряжения и тогда можно получить вполне нормальное универсальное зарядное устройство для разхных типов аккумуляторов. Надо понимать, что работая на предельных токах зарядки можно спалить зарядку для ноутбука, поэтому нужно оставлять запас и неперегружать блок питания. Если умеете пользоваться мультиметром, сможете замерить ток в цепи и напряжение заряда. По схемам можно подобрать вариант для заряда вашего аккумулятора.

Блоки питания для светодиодных лент имеют много вариантов отличающихся не только по напряжению от 5 до 48 вольт, но и по току, который они могут отдать от 1 до 30 ампер. Для начала рассмотрим вариант, как сделать зарядку из блока питания светодиодной ленты на 12 вольт и 10 ампер, мощность 120 ватт. Напряжение 12 вольт маловато, но на большинстве таких источников питания есть подстроечный резистор позволяющий компенсировать просадку напряжения при большой нагрузке. Этим потенциометром можно поднять напряжение до 13 вольт, что уже лучше, но для полного заряда мало, а вот подзарядить севший аккумулятор как раз хватит. Подключать автомобильный АКБ надо через лампочку на 55 ватт, а для небольшого аккумулятора на 7 А/ч достаточно будет и лампы на 10 ватт, так мы ограничим ток заряда. Блоки питания, как на схеме в большинстве случаев позволяют повысить напряжение до 20 - 25 вольт, всего лишь подбором резистора либо регулируемого, либо стоящего последовательно с регулирующим напряжение на выходе блока. Этим имеет смысл заниматься, если у вас уже есть такой блок и вы не хотите покупать новый. В противном случае лучше купить БП на 24 вольта, его детали уже подобраны под это напряжение и имеют запас по мощности. К такому блоку я бы добавил хороший понижающий преобразователь и вольтамперметр, тем самым получив универсальную зарядку.

Сделать зарядку для автомобильного аккумулятора можно из готовых модулей, нужен достаточно мощный блок питания напряжением вольт на 16 и более, а выдаваемый ток должен быть около 10 ампер, чтоб с запасом. Можно поискать голый DIY блок питания на 24 вольта и 9 ампер в пике, его мощности хватит для зарядки автомобильного аккумулятора, вообще мощности блока в 100 - 120 ватт вполне достаточно. Можно использовать блок питания для светодиодных лент, они доступны, их много, они мощные и сделаны под разное напряжение. Можно заморочится с переделкой блока на 12 вольт, но лучше взять сразу на 24 вольта с током ампер на 5 - 10. 

К блоку питания нужен понижающий модуль с регулировкой напряжения и тока мощностью от 150 до 300 ватт, можно и больше, чтоб с запасом типа такого. Блока питания и преобразователя уже достаточно для зарядки аккумулятора от машины, да и других типов аккумуляторов. На модуле есть две синие крутилки, одна регулирует напряжение, другая ток, они многооборотные поэтому не удивляйтесь, если не сразу увидите изменения напряжения или тока. С помощью мультиметра можно 1 раз настроить напряжение в пределах 14 - 15 вольт и ток до 6 ампер, если будете заряжать только автомобильный аккумулятор. Если хотите получить удобное универсальное зарядное утройство для больших и маленьких аккумуляторов, лучше выпаять синие крутилки и заменить их выносными, на проводах, потенциометрами на 10 кОм, простыми, как эти, или лучше использовать такие многооборотные, ими удобнее выставлять напряжение и ток. 

Как то нужно контролировать ход зарядки, чтобы понимать, когда аккумулятор зарядился. В этом может помочь вольтамперметр, можно взять попроще с точностью то сотых долей (2 цифры после точки), а если будете зарядать и литиевые аккумуляторы, то лучше взять с точностью до тысячных долей (3 цифры после точки), разница в цене не большая, в своем регулируемом блоке питания я взял именно такой. Кстати мой регулируемый блок питания по сути и есть подобное зарядное устройство, я его использовал для зарядки аккумуляторов правда на 12 А/ч, для автомобильного есть своя зарядка. Я встречал версии вальтамперметров с 2-мя толстыми проводами и 3-мя тонкими и наоборот. В варианте 3 толстых, 2 тонких провода, есть особенность подключения, при питании от цепи с измеряемым напряжением, черный тонкий провод подсоединять не нужно, есть инфрмация, что в противном случае через него будет протекать измеряемый ток, это плохо.

Зарядкой от шуруповерта для никилеевых аккумуляторов можно заряжать не только его аккумуляторы, но и свинцовые. Главное использовать зарядки с напряжением 12 - 14 вольт. Надо учитывать, что токи заряда у них очень низкие и автомобильный аккумулятор будет заряжаться пару дней. Их можно использовать, для экстренных ситуаций, когда зарядить больше нечем. А вот для небольших аккумуляторов по 7 - 12 А/ч, вполне годная зарядка. Важно на зарядке опеределить, где плюс, где минус, это можно сделать мультиметром или светодиодной лампочкой для машины.