Подробно разобрал как можно подключить двигатель от стиральной машины, проводами к 220 вольт, через 2 варианта регулятора оборотов и сделать реверс. Потестировал регулятор с поддержкой мощности. Получилось длинное видео, надеюсь она окажется кому то полезным. Не все прошло гладно, второй двигатель был рассчитан на пусковое реле, поэтому с конденсатором ничего не вышло, возможно его надо по другому считать. Какой регулятор выбрать каждый решает сам исходя из своих целей и того какой станок из двигателя от стиральной машины хочет получить.

Инструмент
Фен настольный 300W
Скальпель
Оптимальный набор ступенчатых сверл

Непосредственно регулировка оборотов не является самоцелью, кому нужна эта регулировка, если от нее нет пользы? Естественно за этим процессом стоит потребность в управлении каким то механизмом например станком на базе электродвигателя. Это может быть сверлильный станок, токарный, для обработки дерева, шлифовальный и фрезерный станки, самодельщики шутки ради даже ставят их вместо двигателя машины, видел оку с электромоторами. Важный момент это способность регулятора поддерживать нужные обороты не смотря на перемену нагрузки, но да конечно не все просто так, на движке должен стоять датчик оборотов иначе регулятор не получит обратную связь и не отреагирует на нее. Да и сам регулятор должен поддерживать такую возможность. Я сравнил два регулятора, самый дешевый без поддержки оборотов и подороже умеющий это делать. С поддержкой оборотов есть несколько вариантов, с переключателем направления вращения (реверсом) и цифровым индикатором, что позволяет точнее выставлять обороты.

Даны 3 варианта подключения коллекторных и асинхронных двигателей

Подключение простое всего несколько проводов, но без понимания что с чем соединять можно изрядно запутаться. На регуляторе тоже наклеена схема, но не всем понятно. Два провода одинакового цвета это для датчика оборотов, к красному проводу один сетевой провод, второй сетевой к зеленому или белому, зависит от расположения перемычки на регуляторе.

Подключить двигатель просто проводами самое элементарное. Давай по порядку:

1. Находим 2 одинаковых по цвету провода идущих по крышечку сзади двигателя и забываем про них они не нужны - это датчик оборотов
2. Находим два кантакта, провода от которых идут к щеткам - это обмотка ротора
3. Еще пара проводов уходят внутрь двигателя - это обмотка статора
4. Соединяем эти провода как показано на схеме.

Если двигатель крутится не в ту сторону, то нужно поменять перемычку перекинуть с контактов 2 - 3 на 1 - 4, сеть подать на 2 - 3 соответственно.